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      公路注浆是一种通过压力将浆液注入公路路基、路面或附属结构的裂缝、空隙或软弱地层中，以改善结构性能、提升承载能力、修复病害的工程技术。其主要目的是填充空隙、加固土体、阻断渗流、恢复结构整体性。公路注浆公司将简单的讲一下公路注浆施工流程：

      病害勘察：地质雷达、钻孔取芯、探地雷达等检测确定病害位置、范围及深度（如板底脱空需探明空洞大小）。

      钻孔：使用地质钻机或路面山东钻孔机，孔径一般 φ20~50mm，深度需穿透病害层（如混凝土板底脱空需钻至基层）。

      注浆：采用单液注浆或双液注浆（如水泥 - 水玻璃浆需分孔或分阶段注入），遵循 “先外后内、先下后上” 原则，避免串浆。

      封孔与养护：注浆完成后用水泥浆或环氧树脂封堵钻孔，养护 3~7 天，期间限制车辆通行。

      关键技术要点

      压力控制：压力过低导致浆液无法扩散，过高可能引发路面抬升或土体劈裂（需根据地层条件动态调整）。

      注浆量控制：避免过量注浆造成浪费。

      串浆处理：相邻孔出现串浆时，可采用间隔注浆或封堵串浆孔后继续施工。

      公路注浆技术具有针对性强、施工便捷、对交通影响小等优点，是公路养护与病害治理的重要手段。实际应用中需结合病害类型、地质条件选择合适的浆液与工艺，确保工程质量与耐久性。

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