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山东国道压浆施工

山东国道压浆施工

   山东国道压浆施工中每个环节都需要格外重视,每个环节都将直接影响到施工质量,所以对于施工工艺和步骤不可马虎,否则会造成更大的损失。

   水泥浆采用纯水泥浆,水灰比采用1:0.45。混凝土板底注浆时从坡高低处的压浆孔开始,逐步由小到大进行,压浆机压力控制在0.5~1.0MPa内,不超过1.5MPa。用灰浆泵从搅拌机汲取浆液,经过泵压后进入高压胶管注入水泥混凝土板底,稳压一段时间,以利于压浆材料在压力作用下充分填实脱空部位,卸压。若发现灰浆从已压过或没压过的孔溢出时,应用木塞堵住此孔,待卸压后拔出木塞,且此孔不再压浆;若灰浆从纵横缝处溢出时,宜用麻绳堵住并稳压2分钟后卸压,并视为压满。在进行压浆的同时要防止超压压浆造成面板抬升过高。若测量到面板整体或局部出现抬高,需立即通知压浆机械操作人员。当抬高量达到0.3mm,应及时关闭压力阀立即停止压浆。

来源:http://shandong.ayshjx.com/product667255.html
发布时间:2020/12/28 14:57:33
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