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山东路基注浆施工队主要是采用路基注浆加固技术改变路基土壤公散的情况。路基注浆加固技术就是先钻孔，然后通过向管道施加一定的压力，将水泥浆均匀的注入到路基下面。通过填充，渗透等方式将镂空部分填满。水泥浆凝固后就形成一个结实体，从而达到改善原有的受力情况，提高各个路基的强度，恢复路基的连续性。
在进行路基注浆施工时，可根据路基加固的深度和要求，用不同的方式进行凿空钻孔操作。孔的深度的确定需要更具设计要求来确定，孔口需要用灌胶封闭，整个浇筑过程中需要使浆液均匀的填充。钻孔深度误差不得超过3厘米。采用搅拌机对浆液比进行制浆，还需要根据现场的情况和周围的温度等进行相应的经验微调，从而让每次搅拌结束后，能够在指定的时间内到达现场进行浇筑。
灌浆时的顺序是，先压注横缝两侧的孔，再压注其他孔；先压注外排孔，再压注内排孔，压注中间孔；采用跳孔施工。脱空和疏松区域的位置要采用自上而下的注浆方式。灌浆过程中溢浆的孔采用特制浆塞封堵，防止压力散失，注浆完毕拔除注浆塞后立即用止浆塞封堵，防止浆液反流，止浆塞在灌浆结束后8-10分钟，并确认无浆液反流情况后方可拔除。
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