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山东桥梁预应力张拉施工时，张拉是一个非常重要的环节，且直接会影响到施工质量。所以，在张拉过程中一定要进行严格控制，张拉应缓慢进行，逐级加荷，稳步上升，不能操之过急，给油不要时慢时快，避免发生意想不到的事故。另外，张拉时要做好记录工作，精确测量伸长率，对张拉应力进行校核，防止发生由于压力表出故障造成拉力不足的现象。
当张拉至设计油压值后，按张拉程序持荷2min测量伸长值，即可将张拉油压缓慢降至零，活塞回程夹片自动跟进锚固。张拉完毕后，卸下千斤顶及工具锚后，还需要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如果遇到这种情况，则要对滑束进行补拉，使其达到控制应力，每速钢束中断丝，滑丝数不得超过一根钢丝。对预应力钢束张拉中发现异常情况，必须卸锚时，可使用卸锚器对已锚固的钢束进行卸锚，卸锚时千斤顶应预先伸出3-5cm，留有余量以便卸锚。
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