山东公路压浆队在进行压浆施工时，可根据具体的施工情况，采用适合的方案，如深层压浆，浅层压浆等。当基层，底基层底面存在脱空，特别是唧黄泥浆，则钻孔至路基顶面，采用深层压浆。沥青混凝土唧泥压浆采用深层压浆，压浆孔布置以唧泥点为中心，四周250cm为间距布孔，压浆孔径则采用50mm，深层压浆钻孔需钻至路基顶面，深层钻孔深度不少于1m；翻浆连续路段的压浆，应根据翻浆面积的大小，位置，按车道布置压浆孔，压浆孔以梅花桩形式间距进行布置。

    在具体的施工中，压浆孔的布设可采用每板5孔，4个板角各一孔，中央一孔，角孔距两侧板边距离是50-100cm，呈梅花形布置，深度应大于26cm。当基层或底基层底面存在脱空时，应钻透基层或底基层。压浆孔钻好后，采用压缩空气将孔中的砼碎屑，杂物清除干净，并保持干燥。泥土堵塞的裂缝要清理疏通，以便于压浆时排气，排水。另外，在压浆之前，还要用压缩空气疏通压浆区域，吹出板下的积水。

    为了确保压浆效果，对于注浆材料也有着严格的要求。注浆材料要具有足够的强度和耐久性，水泥浆液配比可通过试验确定，拟定配合比为水泥，砂，水，早强减小剂，早强剂。水泥浆搅拌后，要通过筛网进入压浆泵贮浆桶。压浆作业要先从沉降大的地方开始，逐步由大到小。压浆时其它钻孔冒浆后先用塞子将它们塞上，当结束一孔后移位至先前冒浆的钻孔，取出塞子进行补压。